• 德州市德凯减速传动机械有限公司

    主要经营蜗轮蜗杆减速机、二次包络减速机、各种非标、国标减速机

    0534-2745188

    欢迎来电

  • 钢厂专用减速机

    广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、纺织、制药、食品、轻工等工业各部门的减速装置。

    电话:0534-2745188
无间隙蜗轮副
更新时间:2024/02/29
无间隙蜗轮副

无间隙蜗轮副1.jpg

一、双导程蜗轮副的工作原理: 双导程蜗轮副与普通蜗轮副的区别是双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的导程,而同一侧的导程则是相等的。因为该蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端均匀地逐渐增厚或减薄,所以双导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。故可用轴向移动蜗杆的方法来调整蜗轮副的啮合间隙。双导程蜗轮副的啮合原理与一般蜗轮副的啮合原理相同。蜗杆的轴向截面相当于基本齿条,蜗轮则相当于与其啮合的齿轮。虽然蜗杆齿左右侧面具有不同的齿距(即不同的模数,),但因同一侧面的齿距相同,故没有破坏啮合条件,当轴向移动蜗杆后,也能保证良好啮合。

二、双导程蜗轮副的特点:双导程蜗轮副在具有旋转进给运动或分度运动的数控机床上应用广泛,是因为其具有以下突出优点。(1)啮合间隙可调整得很小。根据经验,侧隙可调整至0.01~0.015mm,而普通蜗轮副一般只能达到0.03~0.08mm,再小容易咬死。因此变导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作,对提高数控转台的分度精度非常有利。 (2)普通蜗轮副是以蜗杆作径向移动来调整啮合侧隙,从而改变传动副的a,从啮合原理角度看,是不合理的因为改变a会引起齿面接触情况变差,甚至加剧磨损,不利于保持蜗轮副的精度。变导程蜗轮副则是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙,不会改变a。 (3)双导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量,调整准确,方便可靠;而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握,调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。 (4)双导程蜗轮副的蜗杆支承在支座上,只需保证支承a线与蜗轮中截面重合,a公差可略微放宽,装配时,用调整环来获得合适的啮合侧隙,这是普通蜗轮副无法办到的。

上一页:已经为第一条
下一页:已经为最后一条