挡减速机无法使用时，更换蜗轮副不失为更好的代替方案，若采取下列方案，减速箱尽可能恢复原始进度。
蜗杆：箱体与轴承的设计应具有一定的轴向调整距离，以便于调节间隙，总的调节范围通过允许的偏移变位W得到，建议尽可能的使用我们的背隙调节装置，在齿轮完全安装后，背隙调节装置运行前，移动端的滚珠轴承必须安装在轴上。为了正确定位蜗轮中心，推荐使用在输出轴上使用滚珠轴承，以便在安装过程中允许蜗轮的轴向移位，可以检验接触面积，号的接触区域应该是略位于蜗轮的左侧齿面上（或两面）。
蜗轮：安装过程中，蜗杆和蜗轮上的箭头必须被排列起来，孔ΦA的公差为H6，研磨轴的公差K5.为了两部分更容易的联接，加热蜗轮到50°C，这将消除蜗轮与轴之前的跳动，冷却后转动轴，通过千分表检查蜗轮面是否变形，然后完成2个组装部件上的销孔配铰安装，然后需要用螺栓紧固。